在京都的第三天,专门将一整天留给了美秀美术馆。在网上收集资料时,看到关于这个美术馆的介绍,于是决定过去看看。不过因为它的位置在山区里面,搭了电车,还得上巴士大约一个小时才到,所以就将一天留给它。出发前在京都车站吃了西式早餐
美秀美术馆位于滋贺县,如果有兴趣的话在游玩了美术馆还可以到琵琶湖去玩。由Mihoko Kuyama出资兴建,由伟大建筑师贝律民设计的美术馆,共花了7年建成。
从京都站出发到石山站大约30分钟,石山市是个小城。等9点钟的巴士,花了800圆买车票(一算下,这个行程花了不少,可以说是最贵的美术馆之行!连入门票一共2600圆,100多马币)
一路上都是比较城郊的景色,然后渐渐深入山里,在盘山前看到这道桥。好像什么机器人的基地似的。
一个小时后,终于到达。这是巴士站前
接待处,买票。
坐上这架由美女驾驶的电动车,去探索桃源乡
我们出发了!路程大约7分钟,安静的电车,凉凉的空气
据I.M. Pei说,他的概念是中国故事世外桃园的感觉来建造这栋美术馆。所以他选择让参观者进入一个隧道,像桃源中的渔夫一样,穿过隧道来到豁然开阔的地方的惊喜。
隧道尽头就是美术馆,还在远处。
头上的是悬挂吊桥的钢索,经过这吊桥就是美术馆。美术馆设计成大部分埋在山里面。在建造的时候其实将山顶切开,树木都移植,建好了美术馆内部,再将山盖回去,树木种回去。
如果不要坐电车,也可以选择走过来。我就是走回去的。回望隧道和吊桥。
美术馆本体,这是入口。大部分的美术馆,如前所诉,是埋在山里面的。
美术馆大厅拍出去,对面是美秀会,一个新兴宗教的会所。会长就是这美术馆的创办人了。右手边的是会所,左手边的是巨大的钟楼。
美术馆大厅。采光都是自然光,I.M. Pei 著名的钢筋建筑物特性在这里发挥得淋漓尽致。
美术馆中央的禅圆
美 术馆蛮大,而且分成好几个主题馆,记得有中亚,西亚,南亚,希腊,埃及,等古文明的专题馆,令我打开眼界的是古代中亚文明的展览,现在的中亚好像特别落 后,也没有什么关于那里的消息传过来,可是古代的中亚是非常昌盛的文明哦!,特别是在丝绸之路那段历史更是非常的杰出。还有就是这里对整个历史的梳理另我 对亚洲史的认识开始有点纹路。之前认识的或读到的都是片面,片断的中国史,或者一点关于匈奴的记载,没有连贯的记叙。因为古代的地名等等不太和现代的地名 联想起来。可是在这里有着一贯性的记载,以及各种地名,种氏的对照,好像突然间:“哦!”起来那样。我觉得很值得那个票价。
不过可惜不能够拍里面的展览,所以就只有美术馆建筑物的照片了。
另外特别展出是日本明治前时期的画家作品,另外一位漫画型日本画家。蛮有趣。(看出日本当时的文人艺术很大程度上还是崇拜中国的文化的,文人以熟读中国文学为尊)
这是镇山宝树,在移植回去的时候花了不少力气。馆内有播放20分钟长的纪录片,关于建造这美术馆的种种。是世界上每平方建费最贵的美术馆。
欢乐的时光过得特别快,又是时候说拜拜,前往吊桥。不过在走之前,回望美术馆!
这次是走回去的。
这回在京都就告一段落,决定往广岛去,大约三个多小时车程。将大的行李寄放在Guesthouse,只带上小小的包包换洗的衣服,上了新干线。
广岛之行再续
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